Elsensor de oxígeno, también conocido como sonda Lambda, se encuentra en el sistema de escape y mide el nivel de oxígeno en los gases a la salida del motor. Esta información es usada por la computadora central de tu Civic (ECU o PCM) para controlar la inyección de combustible y permitir que el motor trabaje eficientemente sin desperdiciar Elcódigo de falla P0135 indica un circuito del calentador del sensor de oxígeno defectuoso en el Banco 1, Sensor 1 del motor de su vehículo. Este código de falla puede tener un impacto significativo en el rendimiento y la eficiencia general de su motor. Unsensor de O2, también conocido como un sensor de oxigeno, juega un papel crucial en el seguimiento de la niveles de oxigeno in un vehículoes Sistema de escape.Ayuda el módulo de control del motor (ECM) determinar la relación óptima aire-combustible para combustión eficiente.Sin embargo, con el tiempo, estos sensores pueden fallar o fallar, Deberíasreemplazar el sensor de oxígeno defectuoso para solucionar el código de falla P0136. El sensor de oxígeno, también conocido como sensor O2, desempeña un papel crucial en la vigilancia y regulación de la mezcla de aire y combustible de tu vehículo. Parasu código, usted debe medir los colores de su objeto específico con su propio sensor de color. Guarde los límites de frecuencia superior e inferior para el color AZUL, porque son necesarios más adelante. Repetir el proceso con objetos de color VERDE y color ROJO y anotar los límites de frecuencia superior e inferior para cada Dependiendode la marca del sensor, los colores pueden variar. Identifica el color de tu marca al referirte al cuadro en la sección "sensor de oxígeno de repuesto" Elsensor de oxígeno, también conocido como sonda Lambda, se encuentra en el sistema de escape y mide el nivel de oxígeno en los gases a la salida del motor. Esta información es usada por la computadora central de tu Fiesta (ECU o PCM) para controlar la inyección de combustible y permitir que el motor trabaje eficientemente sin Elsensor de oxígeno determina la relación aire-combustible a través de un proceso químico. Una parte del sensor de O2 se encuentra dentro del sistema de escape del vehículo, la otra parte está fuera del vehículo, al aire libre. El sensor está recubierto de platino, que reacciona con el oxígeno para producir una carga eléctrica. Sino dispone de un sensor para comprobar el motor, la mayoría de los talleres le leerán el código de forma gratuita. Sin embargo, esto sólo suele ser posible en vehículos fabricados después de 1996. Si retira el sensor de oxígeno para una inspección visual, debe ser de color marrón claro. Si es rojo, blanco, negro o gris claro, es Enestos debates se habla a menudo del hidrógeno utilizando un código de colores, lo que puede confundir aún más un asunto ya de por sí complicado. Para apoyar el debate, he elaborado un resumen de la situación actual de la codificación por colores. Si conoce algún otro, le ruego que me lo comunique y lo añadiré. ecCN8ES.

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